Строительство причалов: виды, способы и оснащение

Причалы являются важным элементом инфраструктуры портов, судоходных компаний и частных владельцев яхт. Они обеспечивают безопасную стоянку судов, проведение погрузочно-разгрузочных работ и техническое обслуживание. В этой статье мы рассмотрим основные виды причалов, способы их строительства и оснащение. К последнему должно быть особое внимание: приобретать оборудование для причалов следует в специализированных местах, так как это залог надёжности будущей постройки.

яхты на причале

Виды причалов: сваи и понтоны

Первоначально выделяют стационарные и плавучие причальные конструкции. Плавучие причалы создаются на базе понтонов и используются в акваториях с сильными колебаниями уровня воды или не подходящем для забивки свай дном. Стационарные причалы строятся на деревянных или металлических винтовых сваях и подходят как для небольших закрытых водоёмов или спокойных рек, так и для водоемов с сильными течениями, ветрами, ледоходом.

общественный причал, марина

Строительство начинается с выбора удобного места на реке, проверки местных законов и правил, оценки условий и принятия необходимых мер безопасности. Затем составляется план причала с учётом размеров, формы и функциональных требований. После этого проводятся замеры глубины водоёма и приобретаются необходимые материалы и фурнитура.

Основные материалы строительства:

  1. Железобетон. Это наиболее распространённый вид причалов, который отличается прочностью, долговечностью и устойчивостью к воздействию внешней среды. Бетонные причалы могут быть монолитными и сборными, плавучими и стационарными. Ж/б понтон представляет собой тяжелый каркас заполненный внутри пенополистиролом.

  2. Металлы. Металлические причалы обладают высокой прочностью и долговечностью, но требуют дополнительной защиты от коррозии. Как правило они изготавливаются из нержавеющей стали или алюминия. Конструкции могут быть стационарными (сваи + каркас), а также плавучими (понтоны из полых металлических труб).

  3. Дерево. Этот вид причалов используется реже, чем бетонные или металлические, так как, в сравнении, менее долговечны. Тем не менее деревянные причалы экологичны, комфортны и выглядят очень эстетично. Причал из дерева также может быть плавучем или стационарным. Проект такой конструкции может быть практически любой формы.

  4. Пластик. Сюда относят только пластиковые модульные понтоны. Причалы из пластика подходят для швартовки только небольших судов и как правило чаще используются в частных целях.

Оснащение и дизайн

Полная комплектация крупных причалов и марин обычно включает:

  • швартовные тумбы и кнехты для крепления судов;
  • отбойники для защиты судов от ударов о причал;
  • молы и волноломы для защиты от течения и волн;
  • причальные пальцы или буи для разделения швартовочных мест;
  • освещение для обеспечения безопасности в тёмное время суток;
  • сервисное оборудование для обслуживания судов;
  • спасательные средства размещенные в соответствии требованиям безопасности;
  • системы видеонаблюдения и охраны для контроля доступа и предотвращения краж.

Небольшие причалы и яхт-клубы могут комплектоваться и меньшим количеством оборудования.

частный деревянный пирс

Дизайн причалов может быть разнообразным и зависит от их назначения, местоположения, пожеланий заказчика и, иногда, культурных особенностей региона. Некоторые причалы имеют уникальный дизайн, который отражает историю места или подчёркивает его природные особенности.

Добавить комментарий

CAPTCHA
Подтвердите, что вы не спамер (Комментарий появится на сайте после проверки модератором)